به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، حسن جهانیان در همایش تخصصی قیر، آسفالت و ماشین‌آلات منطقه مرکزی کشور با اشاره به اهمیت پیوند دانش دانشگاهی و تجربه‌های اجرایی، اظهار کرد: دستاوردهای همایش‌های تخصصی زمانی اثربخش خواهند بود که در تصمیم‌گیری‌ها و عملکرد اجرایی پروژه‌ها نمود یابد.
وی با تأکید بر این‌که دوام روسازی راه‌ها ارتباط مستقیمی با حفاظت از سرمایه‌های ملی و کاهش هزینه‌های نگهداری دارد، بیان کرد: شرایط اقلیمی، تغییرات دمایی و تردد وسایل نقلیه سنگین، ضرورت انتخاب مصالح و روش‌های اجرایی متناسب با ویژگی‌های هر محور را دوچندان می‌کند.
معاون راهداری، استفاده از قیرهای اصلاح‌شده و پلیمری متناسب با نیاز پروژه‌ها را از راهکارهای بهبود عملکرد روسازی راه‌ها برشمرد و افزود: انتخاب مصالح باید بر اساس الزامات فنی، شرایط ترافیکی، قابلیت اجرا و ارزیابی اقتصادی صورت گرفته و هزینه چرخه عمر روسازی در تصمیم‌گیری‌ها مورد توجه قرار گیرد.
جهانیان همچنین رعایت مشخصات فنی مصوب، کنترل کیفیت مراحل تولید و اجرای آسفالت و ارزیابی عملکرد روسازی پس از بهره‌برداری را ضروری دانست و تأکید کرد: موفقیت پروژه‌های راهسازی صرفاً با میزان پیشرفت فیزیکی یا تناژ آسفالت مصرفی سنجیده نمی‌شود، بلکه دوام و عملکرد مطلوب روسازی در طول زمان، معیار مهم ارزیابی اثربخشی تصمیم‌های فنی و اقتصادی است.
وی با اشاره به اهمیت انجام مطالعات محورهای کریدوری اصلی کشور در شناسایی وضعیت روسازی، نوع خرابی‌ها، شرایط ترافیکی و اولویت‌های نگهداری، ادامه داد: حرکت به سمت مدیریت مبتنی بر داده و شواهد، زمینه‌ساز تخصیص بهینه منابع و ارتقاء کیفیت نگهداری راه‌ها می‌شود.
معاون راهداری در ادامه بر تقویت همکاری میان مشاوران، پیمانکاران، تولیدکنندگان مصالح، آزمایشگاه‌ها و مراکز علمی تأکید و با بهره‌گیری از ظرفیت‌های علمی و اجرایی استان مرکزی و همکاری مرکز تحقیقات، پیشنهاد تشکیل کارگروه تخصصی بررسی مسائل روسازی و نگهداری راه‌ها را مطرح کرد.
جهانیان همچنین حفاظت از سرمایه‌های ملی، کاهش هزینه‌های نگهداری در بلندمدت، ارتقاء ایمنی و کیفیت سفرها را از اهداف اصلی صنعت راه برشمرد و ابراز امیدواری کرد نتایج این همایش منجر به بهبود تصمیم‌گیری فنی و افزایش دوام روسازی راه‌های کشور شود.